본문 바로가기

전체 글48

한국 전기차 가격은 왜 세계 최저가가 됐나 — 독일의 절반, 중국보다 싼 이유 4가지 같은 전기차가 한국에서는 독일의 절반 값에 팔립니다. 볼보 ES90은 독일보다 6,106만원, 폴스타3는 5,000만원 이상 싸고, 테슬라 모델Y는 생산국인 중국보다도 쌉니다. 한국경제가 2026년 9월 27일 "세계 최저가 격전지"라고 이름 붙인 이 현상은 특정 회사의 할인 행사가 아니라 관세, 중국의 과잉생산, 보조금 가격 상한, 현대차·기아의 안방 점유율이라는 네 가지 구조가 겹친 결과입니다. 이 글은 그 네 가지를 자료로 확인하고, "중국 재고를 한국에 푼다"는 말이 어디까지 사실인지 따져봅니다. 얼마나 싼가 — 한국경제가 비교한 가격표한국경제(2026-09-27, 김우섭·양길성 기자)가 같은 등급 차종을 기준으로 비교한 가격은 다음과 같습니다.차종한국 판매가다른 나라 판매가볼보 ES90 싱글모.. 2026. 9. 28.
해인사 팔만대장경, 왜 만들었고 어떻게 800년을 지켰나 — 장경판전 설계와 관람·예약 정보까지 해인사 장경판전은 별다른 장치 없이 팔만대장경을 800년 가까이 보존해온 조선시대 건물입니다. "자연이 알아서 지켰다"는 설명이 흔하지만, 국가유산청 1차 자료를 대조하면 판전의 구조와 배치가 정교하게 계산된 결과라는 점이 확인됩니다. 팔만대장경·대장경판·장경판전, 이름부터 정리하면세 이름은 서로 다른 대상을 가리킵니다. '팔만대장경'은 흔히 부르는 별칭이고, 국보의 공식 명칭은 '합천 해인사 대장경판'입니다. 학술적으로는 '고려대장경'으로 부르며, 국보 명칭은 2010년 명칭 정비를 거쳐 지금 표기가 됐습니다. '장경판전'은 이 경판을 보관하는 건물 자체를 가리키며, 조선 성종 19년(1488년) 학조대사가 왕실 후원을 받아 중건했습니다. 당시 이름은 '보안당(普眼堂)'이었습니다. 다만 이보다 앞.. 2026. 9. 27.
AI 에이전트 시대, 왜 GPU 다음은 CPU인가 — 반도체 수요를 바꾸는 연산 구조 AI 에이전트 시대에 접어들며 반도체 수요의 무게중심이 GPU에서 CPU로도 번지고 있습니다. 챗봇과는 다른 에이전트의 연산 구조를 확인된 숫자로 짚어봅니다. GPU 랠리인데 왜 CPU 회사가 더 뛰었나2026년 9월 21일(현지시간) 뉴욕 증시에서 메타가 11.43% 오른 741.24달러에 마감하는 동안, AMD는 9.95%, 인텔은 12.14%, Arm은 13% 뛰었습니다. 정작 GPU 대표 기업인 엔비디아는 2.3% 오르는 데 그쳤고, 반도체 ETF SOXX는 3% 상승했습니다. 5거래일 누적으로는 격차가 더 뚜렷합니다. Arm 24%, AMD 14%, 인텔 13%인 반면 엔비디아는 4.5%에 그쳤고, 다음 날 한국 증시에서도 삼성전자·SK하이닉스가 2% 이상 올랐습니다.계기는 메타의 AI .. 2026. 9. 26.
메타 뮤즈는 왜 2주 만에 챗GPT를 제쳤나 — 사람들이 AI 에이전트를 좋아하는 이유, 남는 불안, 그리고 CPU 메타의 AI 에이전트 앱 '뮤즈(Muse)'가 출시 열흘 만에 미국 애플 앱스토어 무료 앱 1위에 올랐습니다. 왜 이렇게 빨리 떴는지, 무엇이 불안한지, 한국에서는 언제 쓸 수 있는지, 그리고 이런 에이전트가 왜 GPU가 아니라 CPU 수요까지 흔드는지를 확인된 숫자로 짚어봅니다. 숫자로 보는 흥행, 그러나 기준이 제각각이다뮤즈는 2026년 9월 8일 미국·캐나다(성인 한정)에서 웹(muse.ai)·iOS·안드로이드·왓츠앱으로 출시됐습니다. 구동 모델은 'Muse Spark 1.3'입니다. 열흘 뒤인 9월 18일에는 애플 미국 앱스토어 무료 앱 1위에 올랐습니다. 이 지점까지는 여러 매체가 일치합니다.문제는 그다음부터입니다. "챗GPT를 이겼다"는 식의 요약은 어떤 기준을 쓰느냐에 따라 결론이 달라.. 2026. 9. 23.
적자인데 왜 노선을 늘리나 — LCC 신규 노선 취항 경쟁과 돈 되는 노선의 조건 국내 LCC 4개사가 나란히 적자를 낸 2분기 실적이 공시됐습니다. 그런데 같은 시기 LCC 신규 노선 소식은 오히려 늘고 있습니다. 왜 그런지 구조로 짚어봅니다. LCC들은 지금 얼마나 적자인가 2026년 2분기 실적을 보면 4개 LCC 모두 매출은 두 자릿수로 늘었는데 영업손실 폭은 오히려 더 커졌습니다.항공사매출전년比영업손익비고제주항공4,417억원+40%영업손실 524억원전년 450억원 손실에서 확대진에어3,603억원+17.7%영업손실 731억원전년比 308억원 확대에어부산2,353억원+37.3%영업손실 355억원전년 111억원 손실 대비 확대, 당기순손실 618억원트리니티항공(舊티웨이항공)4,697억원+24.3%영업손실 1,820억원분기 최대 적자, 전년比 1,036억원 확대 트리니티항공은 매.. 2026. 9. 21.
중국 자동차 수출 1000만 대 눈앞 — 저가 공세는 어떻게 가능했고 독일·일본·한국은 무엇으로 맞서나 중국 자동차 수출이 올해 1000만 대 문턱에 근접했습니다. 저가 공세의 축은 원자재부터 배터리·물류까지 이어지는 수직계열화와 짧은 개발 주기이며, 관세 대응은 현지생산이라는 우회로 앞에서 한계를 보입니다. 중국 자동차 수출, 6년 만에 100만 대에서 1000만 대 문턱까지*중국은 2026년 1~8월 실적의 연환산 추정치이고, 일본·독일·한국 세 나라는 2025년 연간 실적입니다.* 중국 자동차 수출은 2020년 100만 대에서 시작해 2021년 201만 대, 2022년 311만 대로 늘며 독일(261만 대)을 제치고 세계 2위에 올랐습니다. 2023년에는 491만 대(+57.9%)로 일본(442만 대)마저 넘어 세계 1위가 됐습니다.연도중국 자동차 수출 대수비고2020100만 대기준점20212.. 2026. 9. 20.